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COLNAGO JAPAN OFFICIAL SITE – コルナゴ日本公式サイト。colnago-master-original-road-。Colnago C40 カーボンロードバイク 1990年代。今、55万円→19.5万円！現品渡しです！イタリアの巨匠ピトッツィ（ピトン=PITON　Lアームストロングのツールフレームもピトンが製作）ハンドメイド正真正銘のクロモリツインチューブバイクです。ビックプーリー　カーボンドライジャパン。COLNAGOビチューボはトミー・ロミンガー（ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝　アワーレコード世界記録保持者）が駆っていたツインチューブバイクです。TNI エクスターナルセラミックBB シマノ/ITA ブラック。サイズはシートチューブ上端〜BB芯まで530㎜です。Manitou BLACK 可変100mm〜120mmストローク。ブレーキレバーはエルゴレコードでこの握り具合が堪らなくしなやかで官能的です。Shimano Ultegra 10速 コンポセット。サドルはサンマルココンコールでフィットが堪らない魅力です。SIXTH エアロハンドル ステム　ブレーキ　セット。ハンドルはSABAワールドチャンプ、チェーンは当然のREGINAです。surly サーリー 自転車 タイヤ 26インチ ホイール マウンテンバイク。コンポーネント費用入れると100万円を超えます。プロファイルデザイン SVET TTハンドル ベースバー 420mm。お客様の1台】これぞ芸術品！！クロモリの美しさが際立つ1台。COLNAGOとフレーム特許を巡る裁判に勝利した正真正銘のツインクロモリ。このピトンを手に入れるまでCOLNAGOチタニオビチューボに乗っていたので、双方の乗り味の違いが分ります。HOPE Tech V2 フローティングディスクローター。【訳アリ】FC-6800 ULTEGRA クランクセット170mm 52/36T。COLNAGOビチューボが凄まじく良いと思っていたのですが双方を所有して日々乗れば乗るほど、オリジナル発案者たるピトンのツインチューブバイクの輝きが増すので本当に驚きました。COLNAGOビチューボの方が数段柔らかく、滑らかではありますが、●直線のシルクの様なしなやかな加速感●下り高速走行で1㎜もズレない様な信じ難い正確な操縦安定性●登りでのスムーズな走行性●ダンシングでの加速性能、以上全てのシチュエーションで「圧倒的」にこちらのピトンツインが勝っております。【美品】SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 50-34 172.5。マファック（MAFAC）Course 121 ドロップ用ブレーキレバー 未使用品。コンポはカンパニョーロCレコードで、リアディレイラーはチェンジ性能面でヴェローチェです。ヘッドセットは「デッドストックのCレコード新品」でCレコードデルタブレーキは見た目の美しさのみならずしっかり効きます（プロショップでワイヤ交換調整特殊加済）Cレコードの美しいクランクとリングがたまらない魅力です。Shimano シマノ 600EX　リアディレイラー　アラベスク　RD-6200。ARAYA フェデラル　フレーム　とろ。ホイールはマビック、ハブ前後共にCレコードの美しい曲線のハブです。スポークは何と言ってもサピム。tern Surge　ターン　サージュ　Pro　52cm フレーム。BROOKS CAMBIUM C17 サドル ブルックス カンビウム ナチュラル。ペダルはスピードプレイのキャンディーピンク。ステムは3Tの110㎜黒。パーツ Shimano Tiagra ST 4700 2x10s W52QA。クロスバイク 自転車。このピトン20周年ツインダウンチューブクロモリフレームを、現地ピトンに直接オーダーして待つこと2年以上。手数料全て込み円換算フレーム単体で60万円超の購入費用でした。パーツ DT Swiss R470。Selle San Marco Racing Team サドル。バーテープはご自身で交換下さい。